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電液推桿油箱焊接的過程

      電液推桿生產(chǎn)廠家焊接前、后的注意事項(xiàng)油箱焊接前，板邊要加工出坡口。焊接時(shí)，板間應(yīng)留有適量的縫隙。焊接前，必須清除板材焊接部位及周圍的氧化層和鐵銹。如果是分層焊，每焊完一層，必須用鋼絲刷刷凈焊層，進(jìn)行檢查，有無夾渣、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。如果有，可用氣動(dòng)工具等挖去后補(bǔ)焊，然后再焊另一層。

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  DTZ型電動(dòng)推桿

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  DYTP型電液推桿

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  電動(dòng)電液推桿

     
     液壓推桿廠家焊接完畢后應(yīng)先進(jìn)行滲漏試驗(yàn)。滲漏檢查可用下列兩種方法之一：一是油箱外部所有焊縫涂上石灰液，待干后，在油箱內(nèi)注入少量煤油，將焊縫置于煤油浸泡位置，停留l0min，目測外部是否有煤油滲出，逐步翻動(dòng)油箱，使各面的焊縫都能用此法檢查到；二是在外部石灰液干后，在油箱內(nèi)注滿清水，停放8h后檢查是否有滲漏。
      電液推桿油箱內(nèi)壁需用酸洗磷化法清洗、隙銹或用噴丸處理除銹。油箱內(nèi)壁表面應(yīng)涂耐油的涂料，如鋅粉、過氯乙烯涂料等，或確經(jīng)試驗(yàn)成功的其它耐油涂料。使用乳化液或水乙二醇介質(zhì)的油箱不涂漆，在磷化或噴丸處理后直接涂布防銹油。在預(yù)處理之后鍍鋅。